Washington
CNN
—
Kongres menerima bukti baru Kamis tentang kekacauan internal di Southwest Airlines selama krisis liburan Natal.
Komite Perdagangan Senat menanyai eksekutif Southwest Andrew Watterson, bersama presiden serikat pilot Southwest Casey Murray, Sharon Pinkerton dari grup perdagangan Airlines for America, Paul Hudson dari Flyers’ Rights, dan ekonom Clifford Winston dari The Brookings Institution.
Serikat pilot mencirikan operasi tersebut sebagai “lakban”, sementara chief operating officer Southwest meminta maaf dan mengatakan maskapai “sangat fokus untuk mengurangi risiko terulangnya gangguan operasional.”
Di antara bukti serikat pekerja adalah pesan yang dikirim selama kehancuran ke komputer kokpit dari operator maskapai yang menanyakan kru apa yang ada di dalam pesawat.
“Sched meminta konfirmasi siapa yang mengoperasikan penerbangan ini,” bunyi pesan itu. “Tolong kirim nomor emp untuk konfirmasi. Di bawah sini berantakan.”
Sebuah foto dari pesan tersebut, yang menunjukkan tingkat kerusakan maskapai, disertakan dalam kesaksian serikat Asosiasi Pilot Southwest Airlines, SWAPA, yang dihadirkan pada sidang tersebut. (Pesan dan lainnya terlihat dalam huruf besar semua, standar untuk jenis tampilan kokpit ini.)
Saat pesawat berhenti di puncak bencana, awak kapal duduk terdampar, tidak dapat berkomunikasi dengan operator dan penjadwal mereka.
“Tidak ada pembaruan di sini,” baca pesan komputer kokpit lainnya untuk pilot. “Penjadwalan sangat terlambat, kami diberi tahu bahwa kami tidak diizinkan untuk berjalan dan berbicara dengan mereka.”
Kehancuran besar-besaran dimulai setelah badai musim dingin yang besar pada waktu Natal, salah satu jendela perjalanan tersibuk tahun ini. Tapi sementara maskapai lain berhasil memulihkan jadwal mereka, teknologi warisan Southwest dan proses penjadwalan manual tidak dapat mengikuti laju perubahan.
Lebih dari 16.700 penerbangan dibatalkan dan 2 juta penumpang terlantar, membatalkan rencana liburan dan meninggalkan tumpukan bagasi yang tidak diklaim secara nasional. CEO Southwest Bob Jordan meminta maaf dan maskapai menawarkan penggantian biaya penumpang, bersama dengan poin bonus. Departemen Perhubungan sedang menyelidiki, termasuk apakah maskapai menjadwalkan lebih banyak penerbangan daripada yang bisa ditangani.
Persatuan pilot bersaksi bahwa Watterson dan Jordan, yang memulai peran mereka lebih dari setahun yang lalu, “mewarisi operasi besar dan rumit yang disatukan oleh lakban dan kawat baling.” Kegagalan teknologi dapat diprediksi dan dihindari karena sistem telah gagal berkali-kali “dengan frekuensi dan besarnya yang meningkat”.
“Sejak 2011, SWA rata-rata mengalami satu kegagalan operasional besar setiap 18 bulan,” kata kesaksian itu. “Tanda peringatan diabaikan. Kinerja yang buruk dimaafkan. Alasan dibuat. Proses berhenti berkembang. Nilai-nilai inti dilupakan.”
Kesaksian tersebut juga memberikan detail baru tentang apa yang terjadi di balik layar saat jadwal penerbangan berantakan.
Serikat pekerja mengatakan maskapai mengoperasikan lebih dari 500 penerbangan kosong untuk memposisikan ulang pesawat – dan berpendapat bahwa pesawat tersebut dapat mengangkut penumpang. Lebih dari 10.000 pilot duduk di kursi penumpang, menuju ke tugas lain dalam koreografi yang oleh serikat pekerja disebut “tidak efisien”.
Southwest menolak mengomentari tuduhan serikat pekerja sebelum sidang.
Salinan kesaksian Watterson, diperoleh CNN sebelum sidang, termasuk permintaan maaf kepada pelancong dan karyawan atas gangguan tersebut. Ini menunjukkan dia siap untuk mengatakan kesulitan untuk pulih dari badai “menciptakan jumlah dan frekuensi perubahan yang diperlukan yang belum pernah terjadi sebelumnya pada jadwal Kru yang membuat proses dan teknologi Penjadwalan Kru kami kewalahan.”
Southwest mengatakan telah menguji pembaruan perangkat lunak penjadwalan, meluncurkan tim baru di pusat komandonya, meningkatkan sistem telepon, dan berinvestasi dalam kesiapan yang lebih baik untuk cuaca dingin.
Watterson mengatakan maskapai itu “memiliki kesempatan untuk menguji beberapa upaya mitigasi yang baru diterapkan ini” ketika FAA menangguhkan semua keberangkatan secara nasional bulan lalu karena kegagalan komputernya sendiri.
Serikat pekerja mengkritik maskapai karena memberikan opsi saham eksekutif setelah krisis sementara karyawan kehilangan pembayaran bagi hasil karena pukulan finansial maskapai akibat krisis. Maskapai tersebut setuju untuk memberikan gaji yang sulit kepada beberapa kelompok karyawan.
Keluaran hk ialah berkas nilai pengeluaran dari hongkong pools yang terbuat bersama terlampau https://ihappyeaster.com/isu-hadiah-hk-pools-toto-hk-data-hk-output-hk/ dan juga perinci. Tujuannya merupakan supaya wisatawan website ini bisa lihat bersama dengan gampang hasil keluaran toto hk di bagan data hk hari ini. Tidak bisa https://va-france.com/hk-togel-singapore-togel-sgp-issue-hong-kong-togel-hk-sgp-data-dina/ jikalau di era selagi ini banyak sekali togelers yang Mengenakan hasil pengeluaran hk jadi referensi buat melihat jackpot toto hk.
keluaran hk yang kita pembaharuan pula di input dengan pas durasi, alhasil para togelers tidak butuh tunggu https://paitosgp.link/paito-sgp-sgp-figures-sgp-results-sgp-out-today/ bikin melihat hasil pengeluaran hk hari ini. Sebab nyatanya para penggemar togel hongkong berkenan lekas mengetahui hasil pengeluaran hk hari ini tercepat.
